Brisk LGS sytystulpat

Brisk LGS monikärkitulpat

Sytytystulpan kyky sytyttää polttoaine eri olosuhteissa vaikuttaa oleellisesti auton toimintaan. Heikkokuntoiset tai -laatuiset tulpat eivät sytytä seosta täydellisesti, ja tehon tuottamisen sijaan osa polttoaineesta jää palamatta. Brisk on sytytystulppien kärkivalmistajia. Mainstream valmistajien panostaessa hintatasoon, on Brisk sen sijaan panostanut tuotteiden laatuun ja toimivuuteen.
  • Täysin aikaisemmasta poikkeava sytytystulpan kärjen muoto.
  • Suurempi teho.
  • Parempi kiihtyvyys.
  • Parempi polttoaineen energian hyödyntäminen.
  • Kipinän syntypaikka on syvällä palotilassa.
  • Mahdollisimman pitkä kipinä osittaisen pintapurkauksen ansiosta (melkein 3mm).
  • Sytytystulpan runkoon integroidut sivuelektrodit parantavat kärjen jäähdytystä ja varmistavat optimaalisen toiminnan.
  • Hopeasta valmistettu keskielektrodi.
  • Vaihtoväli katukäytössä 30 000km.
    • Kipinä muodostuu automaattisesti aina paikassa, jossa on syttymiselle optimaalisin ilma/polttoainekoostumus. Kipinäväli ei ole "perinteisen" keskielektrodin osittain peittämä, joten ilma/polttoaineseos voi virrata vapaasti kipinäväliin. Parempi ilma/polttoaineseoksen syttyvyys ja nopeampi liekkirintaman eteneminen erityisesti palamisen alkuvaiheessa johtaa polttoaineen sisältämän energian parempaan hyödyntämiseen. Seurauksena moottorin teho kasvaa, koska moottorin tehollinen keskipaine nousee ja palotapahtumakohtainen vaihtelu pienenee. Yleisten virityskohteiden suositellut tulpat
    MoottoriTehdasvakioVast. vakioVast. kylmempi
    Nissan 200sx CA18DETNGK PFR6A-11DOR15IRDOR14/12IR
    Nissan 200sx SR20DETNGK PFR6B-9DOR15IRDOR14/12IR
    Nissan Skyline RB25DETNGK BKR6EP11DOR15IRDOR14/12IR
    Nissan Skyline RB20DETNGK BKR6EP11DOR15IRDOR14/12IR
    Nissan Skyline RB26DETTDenso Q20TTDOR15IRDOR14/12IR
    Nissan 350z VQ35DENGK PLFR5A-11EOR15LGSEOR14LGS
    Nissan Maxima VQ30DENGK PFR6B-11DOR15LGSDOR14LGS
    Toyota Supra 1JZNGK BKR6EDOR15IRDOR14/12IR
    Toyota Supra 2JZNGK BKR6EDOR15IRDOR14/12IR
    Toyota Supra 7M-GTENGK BKR6EP-N8DOR15IRDOR14/12IR
    Subaru Impreza EJ205CHAMPION RC10YC4DOR15IRDOR14/12IR
    Subaru Impreza EJ207CHAMPION RC10YC4DOR15IRDOR14/12IR
    Nyrkkisääntö: Vakiomoottorille vakiolämpöarvo. Miedosti viritettyyn (putkisto, cooleri ym.) pykälää kylmempi, ja enemmän viritettyihin (korkeammat ahdot, nokat, tms.) pari pykälää kylmempi. Briskin lämpöarvoissa suurempi numero on kuumempi ja pienempi numero kylmempi. Useimpien autojen vakiolämpöarvo on 14 tai 15. Seuraavassa sytytystulppien lämpöarvojen vertailutaulukko:
    DENSONGKCHAMPIONBOSCHBRISK
    921810
    14416,149
    16512,11817
    20610,97,615
    2278,7514
    2486,63,61412
    2794,59310
    299.55710 tai 8
    31105528
    3210.553
    3411
    3511.5

    Sopivuudet / katalogi:

    Valitse valikosta automallisi ja tarkista mikä tulppa autoosi sopii. Brisk.biz katalog (aukeaa uuteen ikkunaan) Viritettyyn autoon valitaan pääsääntöisesti pykälää kylmempi tulppa. Maahantuontiohjelmassa ei ole sytytystulppamalli ZC:tä (3-kipinätulppa). Mikäli autoosi suositellaan esimerkiksi DR14ZC sytytystulppamallia, toimi näin: » DR14ZC tai LR14ZC mallit voidaan korvata DOR14IR tai DOR14LGS malleilla. » DR15ZC tai LR15ZC mallit voidaan korvata DOR15LGS mallilla. » Suosittelemme "vanhemmille autoille" (ei suorasytytystä) Iridium Racing-mallia (IR) ja "uudemmille autoille" (suorasytytys) LGS-mallia.